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全年呈下降趨勢 內(nèi)燃機(jī)市場面臨挑戰(zhàn)

[信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時(shí)間:2019-01-09 | 瀏覽:1927 ]

從中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會了解到的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示,從2018年11月單月來看,全國內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比增長,同比降幅依舊明顯;1~11月銷量呈下降態(tài)勢,降幅較前10個(gè)月有所擴(kuò)大。從數(shù)據(jù)中也能看到一些新的機(jī)遇,工程機(jī)械行業(yè)、乘用車行業(yè)依然有著一定的市場潛力。

全年呈下降趨勢

2018年11月,內(nèi)燃機(jī)銷量418.79萬臺,環(huán)比增長7.10%,同比下降18.85%;功率完成21927.85萬千瓦,環(huán)比增長5.58%,同比下降17.97%;前11月,內(nèi)燃機(jī)銷量4749.80萬臺,同比下降7.34%,功率完成234866.05萬千瓦,同比下降2.76%。

11月,乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷售181.52萬臺,商用車用內(nèi)燃機(jī)26.47萬臺,工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)6.28萬臺,農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)30.76萬臺,船用內(nèi)燃機(jī)0.21萬臺,發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)13.40萬臺,園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)23.72萬臺,摩托車用內(nèi)燃機(jī)133.25萬臺,通機(jī)用3.16萬臺。總體看,乘用車還是市場主力。

從分燃料類型情況看,柴、汽油環(huán)比雙雙增長,同比柴油機(jī)增長、汽油機(jī)下降。2018年11月與上同期比,柴油機(jī)同比增長0.65%、汽油機(jī)降幅較大,同比下降20.68%。11月,柴油內(nèi)燃機(jī)銷售45.04萬臺,汽油內(nèi)燃機(jī)373.75萬臺。從分市場用途情況來看,商用車用、發(fā)電機(jī)組用增長近15%,農(nóng)業(yè)機(jī)械用、園林機(jī)械用、通機(jī)用的內(nèi)燃機(jī)增長均超過30%。與2017年同期比,農(nóng)業(yè)機(jī)械用、船機(jī)用同比增長,分別增長為8.65%、12.10%;其余各類除通機(jī)降幅均超過10%,且降幅較上月有所擴(kuò)大。

工程機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)同比增長,且工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)增幅近10%,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,商用車用內(nèi)燃機(jī)降幅比2018年前10月又有所擴(kuò)大。

多缸柴油機(jī)狀況好于單缸柴油機(jī)

主要配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械的單缸柴油機(jī),2018年11月銷量環(huán)比、同比小幅增長,累計(jì)銷量降幅有所減小。11月,單缸柴油機(jī)銷售9.07萬臺,環(huán)比增長16.19%,同比增長16.04%;2018年前11月銷量89.48萬臺,同比下降16.48%,較前10月降幅縮小2.5個(gè)百分點(diǎn)。其配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械的銷量8.78萬臺,環(huán)比增長15.24%,同比增長14.98%,前11月銷量86.43萬臺,同比下降17.50%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、智慧農(nóng)業(yè)、三環(huán)、四方、金飛魚。

多缸柴油機(jī)銷量2018年11月明顯好于10月,同比環(huán)比數(shù)據(jù)向好。11月,多缸柴油機(jī)42家企業(yè)共銷售36.07萬臺,環(huán)比增長10.95%,比10月增長由負(fù)轉(zhuǎn)正;同比下降2.33%,下降比10月減少6.7個(gè)百分點(diǎn);盡管如此,總量累計(jì)同比較上月沒有發(fā)生大的變化。前11月銷量396.05萬臺,同比下降1.06%;分企業(yè)看,濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、江鈴、錫柴、福康、新柴、東康、長城前十名銷量占總銷量的71.50%,較上月比重略有提高;市場份額占比依次為:濰柴16.04%、玉柴11.19%、云內(nèi)7.98%、全柴6.79%、江鈴6.21%、錫柴6.05%、???.61%、新柴4.98%、東康4.12%、長城2.54%,其中:濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴、長城的市場占有率較上月有所提高。

用于商用車29家配套的多缸柴油機(jī)占比63.14%,受11月商用車產(chǎn)銷增長影響,其環(huán)比增長、同比降幅收窄,但累計(jì)同比變化不大。11月,多缸柴油機(jī)銷量24.10萬臺,環(huán)比增長14.56%,同比下降1.89%;2018年前11月銷量250.06萬臺,同比下降4.62%。銷量前十的為濰柴、玉柴、江鈴、???、云內(nèi)、錫柴、東康、全柴、重汽本部、杭發(fā),其前十名銷量占總銷量79.49%;濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場份額中始終保持領(lǐng)先,占比18.19%,然后依次為玉柴12.23%、江鈴9.83%、???.89%、云內(nèi)8.80%、錫柴7.19%、東康4.24%、全柴3.89%、重汽本部3.40%、杭發(fā)2.85%。各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中,玉柴始終保持領(lǐng)先地位。受乘用車市場銷售持續(xù)走軟及上月基數(shù)低影響,多缸汽油機(jī)2018年11月銷量環(huán)比小幅增長,同比大幅下降,累計(jì)銷量降幅繼續(xù)增大。在多缸汽油機(jī)中一汽大眾、上通五菱、大眾動力總成等十家銷量排在前列,其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山,達(dá)到54.85%。吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞累計(jì)銷量同比增幅較好,其中吉利(38.01%)、上海大眾(11.81%)增長較為突出。

小汽油機(jī)企業(yè)多,規(guī)模小、較散。在可比較的口徑中,2018年11月銷量比10月有所好轉(zhuǎn),園林機(jī)械、農(nóng)機(jī)均達(dá)到了30%以上增長,但同比下降趨勢未改變,累計(jì)同比降幅略有擴(kuò)大。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、華盛、潤通、中堅(jiān)、智慧農(nóng)業(yè)。此外,園林機(jī)械配套和農(nóng)業(yè)機(jī)械配套小汽油機(jī),2018年11月銷量19.39萬臺,環(huán)比增長30.32%,同比增長6.25%。

據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)690余家規(guī)上企業(yè)數(shù)據(jù),2018年1~10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn),三大指標(biāo)與上年同期比,主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額、出口交貨值,除主營業(yè)務(wù)收入略低于上年外,利潤總額和出口交貨值均為增長;與前9月比,三大指標(biāo)均有下降,降幅較多的是利潤總額,減少近3個(gè)百分點(diǎn),主要是受汽車發(fā)動機(jī)制造業(yè)下降的影響。

2018年,是中國改革開放40周年,在這一年里,我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)排名世界第一,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量近8100萬臺、總功率26.6億千瓦,行業(yè)產(chǎn)值6500億元、利潤增長率達(dá)6.9%。內(nèi)燃機(jī)在我國的交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組、國防動力裝備、園林漁牧業(yè)動力裝備等領(lǐng)域仍處于不可替代的主導(dǎo)地位,未來的發(fā)展?jié)摿σ廊皇志薮蟆?

2018年,協(xié)會工作不斷改革創(chuàng)新,呈現(xiàn)出積極和良好的新局面,在服務(wù)政府、行業(yè)和會員工作方面,在推動行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能減排等方面,在參與道路國六和非道路國四標(biāo)準(zhǔn)的制定、高端智能再制造、甲醇汽車試點(diǎn)工作、關(guān)鍵核心零部件“一條龍”建設(shè)工作、內(nèi)燃機(jī)動力協(xié)同創(chuàng)新中心工作、國家專利協(xié)同運(yùn)用試點(diǎn)、行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定、國際合作交流等一系列工作方面,充分發(fā)揮了協(xié)會的獨(dú)特重要作用,為我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

2018年,隨著國家工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的深入推進(jìn),我國在能源和環(huán)境保護(hù)、動力產(chǎn)業(yè)安全等重大戰(zhàn)略需求方面將面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),黨中央和國務(wù)院頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。為了響應(yīng)黨和國家的號召,濰柴、玉柴、錫柴、云內(nèi)等國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)企業(yè)和一些關(guān)鍵核心零部件企業(yè),不斷加快產(chǎn)品技術(shù)升級的步伐,為我國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的如期實(shí)施做好了充分準(zhǔn)備。

2019年,對中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)既是挑戰(zhàn)但更是機(jī)遇,我國部分城市或地區(qū)將實(shí)施道路國六排放標(biāo)準(zhǔn);非道路國四標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布實(shí)施。這些高標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)實(shí)施對于行業(yè)而言是一次高水平的檢驗(yàn),也必將推動我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在技術(shù)和制造質(zhì)量上不斷縮小與國際先進(jìn)水平的差距,為后續(xù)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。



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