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逐夢渤海灣 海上平臺施工顯身手

[信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時間:2021-10-11 | 瀏覽:22818 ]

9月1日清晨,大慶油田裝備制造集團力神泵業(yè)渤海項目部的玄梟,仔細查看旅大29-1油田開發(fā)項目的兩口“一井雙泵”井,油井運轉(zhuǎn)正常、運行數(shù)據(jù)正常……看著這兩口經(jīng)受住臺風(fēng)巨浪考驗、已經(jīng)平穩(wěn)運行44天的“寶貝井”,玄梟內(nèi)心成就感滿滿。

據(jù)玄梟介紹,這兩個“寶貝疙瘩”5月底成功安裝,7月19日投產(chǎn),是力神泵業(yè)10年來安裝“一井雙泵”井的首秀,刷新了下井紀錄,填補了海上平臺“一井雙泵”井施工的技術(shù)空白?!拔液土硗?名同事在這片海域堅守了數(shù)月,將汗水融入海水,在驚濤駭浪中經(jīng)受了挑戰(zhàn),成功在渤海灣叫響‘大慶力神’品牌。”玄梟說。

這次力神泵業(yè)中標的旅大29-1油田開發(fā)項目共有3口施工井?!耙痪p泵”井與常規(guī)油井不同,套管空間十分狹窄,還要安裝上下雙泵,工藝之復(fù)雜、施工難度之大,對于大慶油田力神人來說是巨大挑戰(zhàn)。

4名施工人員從油井開鉆起就密切關(guān)注海上施工的進展動態(tài),根據(jù)油藏情況與用戶項目組技術(shù)人員認真分析各項數(shù)據(jù),確定選泵設(shè)計方案;他們一次次進行實地匹配及驗證,“新生泵”每個部位的連接扣型都要反復(fù)確認,確定好施工界面,保證后期投產(chǎn)順利。

海上油井

海上鉆井不比陸地,地層情況復(fù)雜,鉆井進度慢。之后項目部增派3名員工前來支援,7個人在這片海面上開展了新的征戰(zhàn)。開箱檢驗機組、核對清點工具、指揮吊車試驗收放機、搬運電纜、連接電纜……他們首次組隊,卻配合默契。

5月9日,終于迎來首口井的施工。從登上平臺查看施工場地,到油井連泵,7個小時里,大家顧不上喝水吃飯,全身心投入到這口井的作業(yè)中。

“一井雙泵”井的連接工藝十分復(fù)雜,任何一處失誤,都有可能導(dǎo)致整個項目“毀滅性”地失敗。油管每下1米,7個人都盯緊設(shè)備;機組下放到指定位置需要200多根油管,每兩根油管連接處都需要安裝電纜保護器,7個人便分成兩組采取倒班方式作業(yè)。

連續(xù)鏖戰(zhàn)90多個小時后,渤海項目部完成了第一階段的投產(chǎn)任務(wù)。有了首口井的經(jīng)驗,施工人員一鼓作氣,于5月26日成功拿下第二口井的安裝作業(yè)。這兩口井運行安全平穩(wěn),讓他們信心十足,開始為9月底第三口井的施工做準備,讓更多的“一井雙泵”井矗立在渤海灣。

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